जब तक मुझे याद है, पायलट बनना मेरा एक सपना रहा है। यह कहना मुश्किल है कि वास्तव में मुझे विमानन की ओर क्या ले गया, क्योंकि मेरे पास उद्योग में काम करने वाला कोई परिवार, दोस्त या रिश्तेदार नहीं था।

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जैसा कि मैं इंजीनियरिंग कॉलेज, विभिन्न पूर्णकालिक नौकरियों और सैन्य बूट शिविर के माध्यम से अपना रास्ता बना रहा था, मैंने कभी नहीं देखा कि इसका उद्देश्य क्या था, एक दिन खुद को एक असली कॉकपिट में डाल दिया।

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मैं अपने प्यारे माता-पिता के जन्मदिन पर 18 साल की उम्र में अपना पहला उड़ान सबक कभी नहीं भूलूंगा। ओडेंस, डेनमार्क के हरे-भरे परिदृश्य पर उड़ान भरने वाली सेस्ना 152 में 1 घंटे की खोज उड़ान। मुझे आज भी उस दिन के नज़ारे और एहसास याद हैं।

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कमर्शियल एविएशन मेरी पहली पसंद नहीं थी। मैं वास्तव में एक वायु सेना पायलट बनने पर केंद्रित रॉयल डेनिश वायु सेना में शामिल हुआ। दुर्भाग्य से, एक व्यापक मूल्यांकन के बाद और सभी आवश्यक परीक्षणों को पास करने के बावजूद, उस समय सेना में 2 साल की लंबी भर्ती रोक के कारण मुझे पायलट प्रशिक्षण के लिए नहीं चुना गया था। मैंने इसे अपने भविष्य को तय नहीं करने देने का फैसला किया और इसके बजाय वाणिज्यिक विमानन में अपना करियर बनाने का फैसला किया।

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मेरे पेशेवर करियर का पहला चरण मुझे अमेरिका के साउथ कैरोलिना ले गया। 11 महीनों में, मैंने अपने FAA ME CPL-IR और CFI/CFII लाइसेंस एक JAA अनुमोदित उड़ान-प्रशिक्षण संगठन के माध्यम से प्राप्त किए। इसके बाद मैं सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया में फ़्लाइट इंस्ट्रक्टर की नौकरी करने चला गया। यहां मैंने अपने उड़ान के घंटों का निर्माण किया, अपने पोर्टफोलियो में एक मल्टी-इंजन इंस्ट्रक्टर लाइसेंस जोड़ा और एक पायलट और एक प्रशिक्षक के रूप में अविश्वसनीय अनुभव प्राप्त किया। इस अनुभव ने आज मैं जिस पायलट और प्रशिक्षक की नींव रखी है। 2009 में स्कैंडिनेविया लौटने पर मैंने 14 ईएएसए एटीपीएल लिखित परीक्षाएं और एमसीसी प्रशिक्षण पूरा किया जो मेरे एफएए लाइसेंसों को परिवर्तित करने के लिए आवश्यक था, और अंततः अपना ईएएसए फ्रोजन एटीपीएल लाइसेंस प्राप्त किया। 2011 में मैंने अपने लाइसेंस में एयरबस ए320 टाइप रेटिंग जोड़ी और 2012 से मैंने दुनिया के सबसे बड़े एमपीएल उड़ान प्रशिक्षण संगठनों में से एक में पायलटों को प्रशिक्षित किया है।

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2014 में, 30 साल की उम्र में और 5 साल के शोध और लेखन के बाद, मैंने इसका पहला मुद्रित संस्करण प्रकाशित कियाएयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट: नोट संग्रह की पूरी किताब।मैं अपने करियर में मील का पत्थर हूं।

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और 2016 में मैंने आगामी 6वें संस्करण के लिए पढ़ने के अनुभव को फिर से परिभाषित करने का निर्णय लिया। 3 साल तक मैंने इस नए 6वें संस्करण पर अथक परिश्रम किया। पुस्तक में नोट्स के पहले से ही व्यापक संग्रह को अपडेट करने और जोड़ने के अलावा, मैंने सभी 500+ चित्रण, ग्राफ़ और तालिकाओं को फिर से बनाने के लिए इसे अपने ऊपर ले लिया। एनिमेशन, 3डी मॉडल और इंटरेक्टिव चित्रों के साथ एक नई ईबुक बनाने पर ध्यान केंद्रित किया गया था। एक नया पढ़ने का अनुभव जिसकी मुझे उम्मीद है, विमानन की दुनिया में दूसरों को सफल होने में मदद करेगा। 2019 में यह नया संस्करण आखिरकार लॉन्च होने के लिए तैयार था।